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ソフトウェアで定義された自動車:コードが自動車のコア資産になる理由

2010年、あなたはクルマを買って、それで終わりでした。ハードウェアが体験を決定づけたのです。エンジン出力は固定。ダッシュボードも固定。インフォテインメントでさえ、まるで...

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ソフトウェアで定義された自動車:コードが自動車のコア資産になる理由

2010年、あなたは車を買ってそれで終わりでした。ハードウェアは...

マイクロチップ・テクノロジーと現代自動車グループが次世代車載コネクティビティで提携

米国の大手半導体企業であるマイクロチップ・テクノロジー社(Microchip Technology)は...

ヴァローレ、産業用プラットフォームにみらいキャスティンググループを追加

ヴァローア・ホールディングスは、プロテリアルの未来鋳造グループの買収を完了しました。

ヴァレオとアンリツ、SDV検証のためのデジタルツインを構築

ヴァレオとアンリツ株式会社は、画期的な...

現代モービス、ホログラフィック・ウィンドシールド・ディスプレイのイノベーションを加速するグローバル・アライアンスを構築

現代自動車グループの一次系列会社である現代モービスは、その経営方針を発表しました。

dSPACEとMathWorksによる交通シミュレーションの機能拡張

dSPACEとMathWorksは、より深いレベルでの協力関係を構築することを発表しました。

GlobalLogicとElektrobit、次世代SDVの推進で提携

日立製作所の米国子会社GlobalLogic社は、Elektrobit社との既存のパートナーシップを拡大。

ベクター、タイミング分析を強化するためにRocqStatを買収

ベクター・インフォマティクは、RocqStatソフトウェアとその開発チームを買収しました。

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