安全科学のトップ企業であるUL Solutions Inc.は、豊田市に最先端の自動車EMCラボの建設を計画しています。この施設は、自動車メーカーが電磁干渉を低減できるよう支援するものです。この干渉は、ブレーキやエンジン制御などの重要な車両システムに影響を及ぼす可能性があります。
現代の自動車には複雑な電子部品が搭載され、処理速度も速くなっています。そのため、電磁干渉のリスクが高まっています。EMC試験は、性能と信頼性をチェックする上で重要です。EMC試験は、グローバルスタンダードに適合し、合法的な市場参入を可能にし、干渉によるシステム障害を防止します。車載用EMC試験の需要は拡大しています。自動車製造の主要拠点である日本は、これらのサービスにとって重要な市場です。
「UL Solutionsの社長兼CEOであるジェニファー・スキャンロンは、次のように述べています。「ULソリューションズのジェニファー・スキャンロン社長は、次のように述べています。
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UL Solutions Automotive Technology and Innovation Center は、2026年後半に開設される予定です。同センターは、自動車産業の重要拠点である日本の東海地方に開設される予定です。同センターは、高電圧、高電流、高トルクの試験が可能な、日本では数少ないEMC試験所となります。これは、メーカーが実際の環境下で電子機器や車両システムをテストするのに役立ちます。
この先進的なEMCラボは、世界の自動車産業のリーダーとしての日本の役割を支えています。2023年、日本の自動車生産台数は約900万台。これは世界第3位の自動車メーカーです。このイニシアチブは、拡大する自動車EMC試験市場に沿ったものです。2023年の市場規模は約$17億ドル。Market Research Guruが報告したように、2030年までに$2.7億に成長する見込みです。新しい施設は需要の増加に対応します。それは、メーカーが新しい業界標準に従い、技術の変化に対応するのに役立ちます。
施設の広さは25,000平方フィート。最大25,000 RPMを処理できる高電圧チャンバーがあります。これらのチャンバーは3,500以上のトルクも管理します。電源は最大1,500ボルト、1,000アンペア。これらの高度な機能により、メーカーは実環境に近い条件で徹底的なテストを行うことができます。
「ULソリューションズの試験・検査・認証部門エグゼクティブ・バイス・プレジデント兼プレジデントであるウェイファン・ズーは、次のように述べています。と、UL Solutionsのエグゼクティブ・バイスプレジデント兼試験・検査・認証担当プレジデントのウェイファン・ズーは述べています。これにより、自動車業界とそのサプライヤーの皆様へのサポートが強化されます。この賢明な投資により、お客様の自動車設計と市場投入を成功に導くことができます」と述べています。
豊田市に新設されるラボは、ULソリューションズが現在日本国内で展開している自動車EMC試験拠点を強化するものです。豊田市に新設されるラボは、三好市にある自動車技術センター（Automotive Technology Center）を含みます。また ULソリューションEMC専門家のグローバルネットワーク。このネットワークには、アジア、ヨーロッパ、北米の主要な自動車関連地域が含まれます。対象地域は、インド、イタリア、韓国、台湾、英国、米国です。
