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Wayve、Uber、日産自動車の3社は、ロボットタクシー開発で協力する覚書を締結し、2026年後半までに東京で試験サービスを開始する予定です。実証実験では、WayveのAIドライバーを搭載した日産リーフを導入し、Uberは乗客がサービスを利用できるライドヘイリングプラットフォームを提供します。.
これは、ウーバーにとって日本初の自律走行車パートナーシップです。また、WayveとUberの間ですでに進められている、ロボットタクシーサービスを世界的に拡大するための大きな計画にも合致します。両社は10以上の都市での展開を検討しており、ロンドンもそのロードマップの一部です。.
この提携により、3つの異なる役割が一つになります。ウェイヴは、エンド・ツー・エンドのAI自律走行システムを提供します。日産はこの技術を統合できる車両プラットフォームを提供。Uberは、既存のモビリティネットワークを通じてロボットタクシーとライダーを接続します。.
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第一段階は完全な無人運転ではありません。車両は ユーバー ロボットタクシーは、訓練された安全オペレーターが車内にいるプラットフォーム。計画では、段階的にロボットタクシーサービスを開始し、乗客が通常の移動中にサービスを利用できるようにする予定。.
東京は簡単な実験場ではありません。密集した交通量、複雑な道路レイアウト、厳しい安全への期待など、最も過酷な都市運転環境のひとつです。WayveのAIドライバーは、実世界のデータから直接学習し、高精細地図に頼ることなく新しい道路や都市に適応するように設計されています。.
Uberは、認可を受けたタクシーパートナーを通じて日本でサービスを展開する計画で、現在、自治体と協力しながらパートナーを選定しているところです。.
両社はまた、日産リーフをベースにしたロボットタクシーのプロトタイプをいち早く公開。日産リーフと ウェイヴ’のAIシステム、, 日産’の車両とUberのグローバル・モビリティ・ネットワークを活用し、自律走行サービスをより日常的なものに近づけることを目指しています。.
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