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Tier IV, Inc. およびシュナン・バルク Terminal Co., Ltd., 、トクヤマ株式会社の連結子会社である同社は、トクヤマの協力を得て、トクヤマ・クダマツ港において、自動運転技術を搭載したダンプトラックを用いた輸送業務の自動化に向けた協業を開始した。2028年までに無人化を実現することを目指している。.
日本の沿岸工業地帯にある港湾は、アジアをはじめとする世界各国との物流を支えるだけでなく、国内製造業の基盤を支える原材料やエネルギー資源の集荷・輸送を担う地域ハブ港として、極めて重要な役割を果たしている。 さらに、物流業界では、労働力の高齢化や減少に伴う運転手不足への対応や、持続可能な輸送システムの構築が急務となっている。こうした背景から、沿岸部や港湾地域における輸送業務において、省力化や自動化を通じて生産性を向上させることが求められている。.
Tier IVは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を活用し、公共交通機関だけでなく、建設機械、農業機械、工場内搬送車などの特殊車両における自動運転技術の導入を推進している。 周南バルクターミナルは、山口県にある瀬戸内海に面した国際バルク戦略港である徳山・久松港に位置し、石炭やバイオマスなどのエネルギー資源（バルク貨物）の荷下ろし、保管、出荷を担っている。 徳山は、これらのエネルギー資源を活用して自社発電施設で電力と蒸気を発電し、化学製品や先端電子材料の生産に利用している。.
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今回の協業では、周南バルクターミナルの貯蔵エリアから、トクヤマのトクヤマ製造工場内にある自家発電施設エリアへのダンプトラック輸送の自動化に焦点を当てる。 Tier IVの自動運転技術の開発・実証・運用に関する専門知識と、周南バルクターミナルのダンプトラック輸送における経験を組み合わせ、さらにトクヤマのエネルギー資源受入における実務経験を踏まえることで、有人ダンプトラック輸送への自動運転技術の導入を目指す。 さらに、本プロジェクトでは、実際の施設環境に合わせた技術と運用体制の構築を目指し、2028年までの無人運転実現に向けた開発を推進する。 また、自動運転車両には、周南バルクターミナルの株主である出光興産株式会社が供給する次世代バイオ燃料「出光再生可能ディーゼル（IRD）」を燃料として使用し、輸送業務に伴う温室効果ガスの排出削減に寄与する。.
出典： PRTimes
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