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クレスコ株式会社, 日本航空, 日本航空株式会社と日本航空エンジニアリング株式会社は、航空機エンジン検査の電子化を目的とした共同開発システムの運用を開始しました。従来、手作業による記録と経験に頼っていたボアスコープ検査に着目。.
このシステムは、点検ビデオから各タービンブレードの画像を自動的に抽出し、一元化されたクラウド環境に保存します。エンジニアは、現在の画像と過去の検査を時系列で比較し、損傷をより明確に発見することができます。損傷を自動認識することで、手作業によるチェックを減らし、検査の一貫性を向上させることができます。また、ベテランの整備士が摩耗や欠陥をどのように判断しているかを把握することで、長年の現場経験がない若手技術者への技術移転を支援します。.
このシステムは、検査プロセスを完了した後、予知保全に進みます。検査画像とエンジンの運転データを組み合わせることで、固定されたメンテナンススケジュールに従ったり、故障後の修理を待つのではなく、エンジンの故障を早期に発見するメンテナンス計画が可能になります。データに基づくこの方法は、安全性を高めると同時に、必要のない生産停止時間を最小限に抑えます。.
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2019年から始まった共同研究からウェブアプリケーションとして構築されたこのプラットフォームは、JALECのデータ分析拡大に伴い、今後も進化を続けます。このイニシアチブは以下をサポートします。 日本航空’の安全哲学であり、データ主導の整備と標準化された検査プラットフォームに向けた航空業界全体の動きを反映しています。.
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