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ASAのような非対称ネットワーク技術は、車載センサーデータの増加に伴い、ますます重要になってきています。しかし、拡大するマルチベンダ環境で相互運用性を確保することは、より困難になっています。ローデ・シュワルツの R&S RTP オシロスコープ用の新しい ASA Motion Link 準拠テスト・ソリューションは、規格に準拠したテスト、効率的なデバイス・デバッグ、信頼性の高い車載通信を可能にします。.
Automotive SerDes Alliance（ASA）は、高速非対称SerDes（シリアライザ／デシリアライザ）技術のマルチベンダーオープン標準を提供することを目的として、2019年に設立されました。この技術は、高解像度カメラ、LiDAR、レーダーセンサーからECUへのデータ転送や、ECUから超ワイド高解像度ディスプレイへの連続データストリーム伝送に最適化されています。同時に、高速データ転送が他の車載電子機器に干渉しないことを保証します。最大16 Gbps/レーンの帯域幅により、レベル3の自律走行とその先に必要なスケーラブルな「神経系」を提供します。.
ASAの長年のメンバーとして、, ローデ・シュワルツ は、さまざまな技術委員会に積極的に参加し、オープンスタンダードの開発に貢献しています。R&S ScopeSuite+ソフトウェアで使用できる新しいR&S SPLUS-K105オプションは、最新のASAモーション・リンク規格の包括的な電気コンプライアンス・テストを提供します。このソフトウェアは、高性能の R&S RTP オシロスコープを完全に制御して自動化し、ウェブベースの GUI とステップバイステップのウィザードにより、各テストケースを簡単に実行できます。SG1からSG5までの各速度グレードに関連するすべてのテストケースをサポートしています。さらに、R&S ZNB3000 ベクトル・ネットワーク・アナライザやその他の互換性のある VNA を制御して、高精度のリターンロス測定を実行することもできます。.
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オシロスコープ、ベクトル・ネットワーク・アナライザ、コンプライアンス・ソフトウェアを組み合わせることで、シグナルインテグリティ解析、時間領域インピーダンス解析、PHY、ECU、ケーブル、コネクタの検証に不可欠な高精度で再現性の高い測定を可能にし、信頼性の高い車載通信をサポートします。.
ソース PRタイムズ
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