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ロジスティクス・ナイト・ジャパン株式会社、いすゞ自動車株式会社、富士通株式会社は、11月上旬より実証実験を開始します。彼らは医薬品の物流プラットフォームを構築したいと考えています。これにより、日本の医薬品供給を安定化させます。
国土交通省が選定したプロジェクトは、物流システムの構築を計画。このシステムは、工場から薬局、病院までの薬の経路を追跡するもの。実験では、輸送中の品質管理に焦点を当てます。適切な温度条件を確保します。また、共同輸送やパレット配送のシミュレーションも行います。これにより、物流の効率化を図ります。
背景
日本の物流部門が直面する課題。輸送能力の縮小。ドライバーの高齢化とコストの上昇。医薬品の分野では、十分な生産量を確保することが必ずしもスムーズな供給につながるとは限りません。在庫や輸送の問題は、地域によっては欠品や廃棄につながります。医薬品には厳密な温度管理と完全なトレーサビリティが求められます。安定供給のためには、新しいデジタルツールやチームワークの方法が鍵となります。
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このプロジェクトは、医薬品のサプライチェーンを明確に可視化することで、これらの問題を解決することを目的としています。これには、製品の製造から配送までのすべてが含まれます。また、GDP（Good Distribution Practice）ガイドラインに準拠しています。
プロジェクト概要
フィールドトライアルでは、3つの重要なテーマを探求します：
- GDP基準に準拠した物流ネットワーク全体の在庫と温度管理の可視化。
- 物流効率を改善し、冗長性を削減するための共同輸送モデル。
- パレットを利用した配送シミュレーションにより、ハンドリングの効率化と作業負荷の軽減を実現します。
具体的なユースケースとしては、国内で生産された医薬品を、日本最北の地である北海道の薬局や病院に届けるための輸送ルートをシミュレーションします。
このプロジェクトは5社が共同で実施します：LKJ、 いすゞ自動車このたび、国土交通省、富士通株式会社、株式会社トランストロン（本社：横浜市、代表取締役社長：水谷 林）、株式会社リジネッツ（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：森光 武文）の4社は、国土交通省が推進する「医薬品物流プラットフォーム構築事業」に参画することとなりました。両社は、国土交通省が指定する "医薬品物流プラットフォームプロジェクト "を推進していきます。
各社の役割
- ロジスティクス・ナイト・ジャパン (LKJ) - 医薬品ロジスティクスと品質管理の専門知識を提供。
- いすゞ自動車 - 高度な車両管理・運行支援サービスを提供するGATEX情報インフラを活用し、車両・運行データを提供。
- 富士通 - 日本の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）であるスマート・ロジスティクス・サービスの基盤技術や、データ駆動型の柔軟な物流調整を実現するダイナミック・サプライチェーン・マネジメント・ソリューションを提供します。
今後の展望
パートナーは、医薬品物流の全国的なプラットフォームの構築を目指しています。このプラットフォームは、供給の安定性を高め、無駄を削減し、持続可能なオペレーションを促進します。より良いデータ共有とチームワークでこれを達成する予定です。
このプロジェクトはPharmaceutical Working Groupの目標をサポートします。このグループはフィジカル・インターネット実現会議の一部。日本の経済産業省（METI）と国土交通省の共同作業です。
ロジスティクス・ナイト・ジャパン は、このイニシアチブを通じて持続可能なロジスティクス・エコシステムを構築したいと考えています。これは、メーカー、物流プロバイダー、卸売業者、薬局、患者など、すべての人の助けとなります。目標は、強固で明確な医薬品サプライチェーンです。
いすゞは、今後も「ISUZU Transformation - Growth to 2030 (IX)」計画を推進し、輸送効率の向上と次世代物流サービスの創出に向けた異業種連携を推進していきます。
ユヴァンスのビジネスモデル 富士通 ロジスティクス・データを活用し、レジリエントで持続可能なデジタル統合サプライチェーンを推進することで、社会的進歩とビジネス革新の両方に貢献することを目指しています。
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