イマジリーと豊田通商、日本で自律走行バスの実証実験を開始

イマジリーと豊田通商は、日本で自律走行公共交通の実証実験を行うことで合意しました。レベル4の自動運転が可能なバスをテストする予定です。このパイロットの目的は、自律型公共交通システムが実際に機能するかどうかを確認することです。これには、ソフトウェア、ハードウェア、システムの運用に必要なすべてのサポートが含まれます。.

実証実験が成功すれば、日本の公共交通事業者に完全に統合された自律走行バスとシステムを提供する計画です。これらのバスやシステムは実証実験を通じてテストされたものです。最終的には認証を取得し、より広く使用できるようにする計画です。.

Imagry社は、現実世界で動作するリアルタイムAIシステムを製造する企業です。彼らは 豊田通商 様々な事業を展開する世界的な商社である株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモが、自律走行システムの実証実験を日本で実施。.

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バス運転手不足という大規模な危機を迎えている日本。現在、労働力不足は20％に達しています。日本バス協会は、2030年度末には運転手の不足が約36,000人にまで拡大すると予測しています。.

イマジンズ 公共交通機関の自動運転車がこの問題の解決策になるかもしれません。現在、運転手の不足数は20%。日本バス協会は、2030年度末までに約36,000人の運転手が不足すると予測しています。.

イマグリーの自動運転バスは、この問題を解決するのに役立ちます。より多くのバスを運行させ、より広いエリアをカバーし、運転手が足りない場合でも長時間運行することができます。これにより、運行会社の投資収益率を向上させることができます。また、乗客にとっても移動の公平性が高まります。このようなシステムの利点は、利用者の満足度を高め、環境への影響を軽減し、交通渋滞を緩和することです。.

デモ車両は全長6.9メートルの電気バス「eVersum」。最大38人乗り。車椅子利用者を含めると32人乗り。すべてのソフトウェアとハードウェアは、バスの製造工場でインストール、統合、テストされます。こうして、公共交通事業者はすぐに使えるバスを手に入れることができるのです。.

実証運行ルートは、公共交通事業者がすでに運行している現在の運行区域と同様。他の交通機関と一緒に公道を走ります。途中にはバス停があります。信号や道路標識も使用します。このセットアップにより、日本中の事業者が自律走行バスが実際の状況でどのように機能するかを見ることができます。.